2021.02.24
近年来，在各种城市噪声中，城市道路交通噪声的平均水平约为72dB。按照规定，一般住宅区的环境噪声限值白天不超过55分贝，夜间不超过45分贝。如果不能控制噪音攻击，只需要降低噪音即可。隔音板是一种常见的降噪方法。
隔音板主要由钢结构柱和吸声屏组成。立柱是隔音板的主要受力构件，通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道侧的预埋钢板上；吸声板是主要的隔音吸音部件，通过高强度的安全夹固定在H型柱槽内，形成隔音屏障。隔音板以下是道路隔音板安装场地的环境要求。
音源面是否过宽。交通噪声通常被视为线性声源。现在高速公路上有四车道、六车道、八车道甚至十二车道。这样的声源不能作为线性声源来对待。如果声源面过宽，与隔音板接触的噪音成分会大大减少，其隔音效果也会大大降低。
周围是否有声音反射面。如果周围环境中有声音反射面，隔音板的设计就会变得非常困难。由于反射面反射的噪音不会与隔音板接触，隔音板的降噪效果会大大降低。比如在城市街道边缘设置隔音板效果不好。由于街道两侧的建筑都是反射面，反射的声音大大降低了隔音板的效果。
在声源和声音接收点之间，刺穿一个符合面积密度的数据密集的板或墙，使声波传播有显著的附加衰减。这种被刺穿的第三方称为隔音板，也称为隔声墙，是降低交通噪声的重要途径，可用于高速公路、高架复合道路等噪声源的隔声降噪。
任何声学系统都有三个主要环节，即声源、传输方式和收器。声波在传播过程中，遇到隔音板时，会出现反射、透射、衍射三种现象。隔音板可以阻隔声音的直线传播，使衍射声有令人满意的衰减，而对传播声音的影响可以忽略不计。
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